作者：admin 更新時間：2021-10-26 21:18:25? 閱讀次數：Times
客戶反饋，UPS報警，鋰電池不充電，用單獨充電器給鋰電充滿電后，UPS工作一會就開始報警，報警代碼為11。有時候會出現代碼12。和代理商技術溝通，疑問1、山特這款UPS未經過鋰電池測試，所以原則上不建議用這款UPS配置鋰電池，如需配置鋰電池。代理商反饋，鋰電池是按照鉛酸電池的特點進行匹配設計的，并且鋰電池廠家也進行了測試，測試結果都正常。到現場安裝后，就不正常了。和鋰電池廠家溝通，疑問1、報警代碼11，表示UPS未接電池，報警代碼12表示電池電壓低。說明鋰電池有問題，鋰電池廠家反饋，UPS不給鋰電池充電，他們自已買一個充電器給鋰電池充電，鋰電池充電正常，所以他們判斷UPS充電器有問題或是和鋰電池不匹配，要求UPS廠家給予解決。山特UPS廠商（我）找產品經理及研發溝通，山特產品經理及研發給出答復，山特UPS充電器，在4種情況下會關閉充電器。把此情況反饋給鋰電廠家，鋰電廠家要求UPS不要關閉充電器，讓UPS一直在充電狀態。為此我通過產品經理及研發商討解決方案，由于此款UPS沒有經過原廠的鋰電池測試，現在出現問題了在去修改，成本費用和時間都是不允許的，項目陷入僵局。代理商領導來電溝通，通過她的描述，發現代理商技術和鋰電池廠商給我反饋的現場情況不一樣，然后和現場負責人進行了溝通，發現描述又不一樣。結果雖然都是一樣的，但描述的故障過程是不一樣的。現場負責人描述：UPS安裝后，是可以正常開機運行，過一會后，UPS報警，故障代碼為11，測試鋰電池開機時電池電壓為210V,開機后顯示UPS給鋰電池充電，當過一會UPS報警，測試鋰電池電壓為0V。鋰電池為什么會出現0V，鋰電電池廠家說是UPS充電器關閉了，所以是0V。通過研發給的4條關閉情況，這是不可能。我判斷是鋰電池的問題。我把故障情況可能原因進行了分析，反饋給代理商。并建議進行測試方案，通過測試可以確定故障原因。1、不用市電，用鋰電池直接開機，如果可以開機，并且帶負載測試，如果都正常，說明鋰電池沒有問題。反之就是鋰電池問題，2、市電供電，UPS正常運行，測試UPS充電器的充電電壓，若充電壓低于210V，說明UPS故障。鋰電池單獨充電至185V，接入UPS主機，用鋰電池開機，UPS正常工作，帶負載工作沒有問題，此時合上市電開關，UPS顯示給電池充電中，然后就報警了，故障代碼11，測試UPS電池接口電壓為0V,這個現象和之前描述的一樣，首先UPS充電器肯定是關閉了，這時候關健的點找到了，充電器關閉是因為鋰電池沒有電了。現在原因找到了，需要鋰電廠家給出故障分析及解決方案。通過鋰電廠家調取報警信息及日志，鋰電池關閉原因是因為觸發了漏電保護，漏電參數為12毫安，通過鋰電池軟件監測最大漏電電流為600毫安，把鋰電漏電參數調整為1000毫安，通過以上的測試方案，UPS和鋰電池均可以正常工作了。1、此項目耗時2個多月，參與的有400熱線、總代、代理商、客戶、產品經理、研發、鋰電廠商，為什么1~2天可以解決的問題，耗時如此之久？總結：反饋問題者都加入了自主判斷，認為是那里出問題了，把大家代入一個錯誤的方向，所以越走越遠。以后遇到問題反饋，需要把現場情況溝通一下，避免斷章取義，避免個人主觀意見代入。2、故障原因是因為鋰電漏電保護，為什么會出現漏電電流？總結：UPS系統設計有個常識，UPS輸入是不能帶漏電保護開關的，因為UPS本身就是一個大漏電裝置，所以裝設漏電開關會導致輸入開關跳閘。所以鋰電系統會受到漏電干擾。3、為什么鋰電廠家在工廠測試的時候，都是正常的呢？到現場就不行了。總結：此項目是應用在移動指揮車上，配電系統是沒有地線的，或者地線系統不是很好，所以漏電電流未能及時釋放掉。鋰電廠商還忽略一個問題，鉛酸電池是沒有漏電保護系統的（因為它不需要），鋰電電池系統的漏電保護參數設置需要考慮UPS漏電電流進行設計
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